上；笹間渡〜抜里（1989，12，17）大井川鉄道（現、鐡道）では昭和51（1976）年7月9日より、蒸気機関車による金谷〜千頭間での動態保存運転を行っている。
その復活直後の7月に一度撮影に訪れたが、頻繁に撮影に通うようになったのは、昭和59（1984）年頃からである。以来、平成8（1996）年ころまでは月に一度は訪れていたが、その後は足が遠のいていた。しなしながら平成21（2009）年頃から、思い出したように再訪している。最近では祭礼の撮影が多いが、祭礼の合い間に訪れる大井川鉄道でファインダーを覗くときの昂ぶりを抑えることができない胸の高鳴りに、根っからの蒸気機関車ファンであることを再認識している。思えば昭和45（1970）年頃からの蒸機ファンとしてのアイデンティティの居場所は、日本では、復活運転されている鉄路しかない。つまり「蒸気機関車ファン」として過ごしてきた時間の経過の重みを越えるものは、何も無い。
今回は、平成になってからの1989年以降の写真をピックアップして、主に時系列的に並べてみた。どうぞ御高覧下さい。
※UPしてある写真で、平成19（2007）年以降はデジタル一眼を使用（Nikon D80、D300)。それ以前の銀鉛時代のカメラは、PENTAX645、PENTAX ME、Nikon F601QD、Nikon F3、Nikon F4sを使用。フィルムはコダクローム64＆200（KRおよびPKR、KLおよびPKL）、フジクローム100D（RDP）を使用。
上；笹間渡〜抜里（1989，12，17）
上左；家山〜抜里（1990，1，2）、上右；家山（1990，5，5）
上；青部〜崎平（1990，10，10）
上；家山（1991，4，28）
上；五和〜神尾（1992，4，26）
上；新金谷〜金谷（1992，10，5）
上左；家山〜抜里（1992，10，1）、上右；五和〜神尾（1993，9，19）
上；青部〜崎平（1992，11，22）
上；家山（1993，4，11）
上；抜里〜笹間渡（1993，11，14）
上；青部〜崎平（1993，11，14）
上；家山〜抜里（1994，6，12）
上；地名〜下泉（1994，10，24）
上；神尾〜福用（1995，5，1）
上；田野口〜駿河徳山（1995，7，1）
上；笹間渡（1995，11，3）
上；抜里〜笹間渡（1996，8，25）
上；神尾（1996，11，23）
上写真；福用〜大和田（1990，1，2）
上左写真；地名（1998，4)、上右写真；笹間渡（1994，11，23）
上写真；抜里〜笹間渡（1995，8，13)
